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      認清發展形勢 鼓足發展信心 加快推進企業轉型發展邁上新臺階
      日期:2017年3月14日 瀏覽[51679]
       
      同志們:
      這次會議主要任務是:深入學習貫徹習近平總書記系列重要講話特別是視察安徽重要講話精神,認真落實全市交通運輸工作暨黨風廉政建設工作會議精神,總結2016年工作和2017年春運工作,安排部署2017年重點工作任務,動員全體干部職工認清發展形勢,鼓足發展信心,加快推進企業轉型發展邁上新臺階。
         認清發展形勢,營造干事氛圍,全面推進企業轉型發展。
      近幾年,我國綜合交通體系已經形成,高速公路網絡日漸完善,高鐵覆蓋面逐步擴大,私家車普及性發展,城市公交網不斷延伸,我市境內的城際鐵路、云軌和地鐵軌道交通也很快開工建設,再加上“滴滴”“快的”等新型互聯網業態滲透客運行業,道路客運生存空間越來越小,企業發展遭遇前所未有的困難,客流銳減、班車停運、收入下滑、企業經營舉步維艱,這就倒逼客運企業必須調整發展模式,積極破解企業發展危機,遵循市場經濟規律,加快推進企業轉型發展。
      (一)堅持道路客運兜底屬性,促進企業向細分市場化轉型。 
      站到站的班線客運作用逐步降低,短途客運和對接運輸在細分市場中逐步占據主動地位,融合班線客運和包車客運經濟優勢的服務產品正在興起,道路客運必須避開高鐵民航優勢覆蓋區域,找準定位、尋求商機,在縣市通達、城鄉對接、農村客運以及與其他運輸方式有效對接和差異化服務中尋求互補性發展,在旅游市場、包車市場、農村市場、租賃市場中調整運輸組織結構,深耕市場細分,實現產品定制,為企業發展注入新的動力。
      (二)堅持網絡信息化建設,促進企業向智慧客運轉型。
      各類移動互聯網應用成為交通出行的新生力量,一部手機就能成為一個客運站,出行方式的多樣化、個性化、定制化服務將成為影響旅客選擇的重要考量因素。必須堅持信息技術與客運經營的深度融合,通過客運數據的有效應用,打造客運服務信息化生態鏈,在售票、出行、服務上做足做透“互聯網+”的文章,打造智慧客運,促進企業轉型。
      (三)堅持運游一體化,促進企業向旅游業融合轉型。
      旅游業和道路客運是關聯產業,融合發展是必由之路,大力發展旅游包車、景區直通車,形成“車票+門票”“班線+景點”“旅客+游客”新模式,拓展旅游上下產業鏈延伸,推進實現公路客運旅游化和運游方式多元化。
      (四)堅持市場營銷,促進企業向“行商”轉型。
      從“坐商”到“行商”,實質是思想的轉變,我們缺乏走出去主動營銷的專業精神與素質,“坐、等、靠、要”不是企業經營,更不是市場經濟,要圍繞旅客需求和市場需求,主動挖掘、推銷、宣傳客運產品,以優質的服務和主動服務市場的精神促進企業發展。
       
          2017年,是公司轉型發展的攻堅之年、關鍵之年,做好今年的工作非常重要。全司應堅持穩增長、調結構、保安全、促發展的基本思路,推進改革創新,推進服務提升,推進安全體系建設,努力推動企業走出困境,實現新的發展。
           (一)全面夯實客運組織保障能力
      進一步強化春運、重點節假日以及日常運輸服務,充分利用互聯網、大數據等技術手段廣泛收集和共享各種運輸方式信息,深入挖掘客流特點與規律,優化運輸服務方式,推進公鐵無縫聯運,重點做好汽車中心站和綜合客運站“向上和向下”的對接轉運,暢通“最先和最后一公里”,全面提升客運組織保障能力。
          進一步鞏固拓展多元化售票,堅持開展“送票上門”票務營銷活動;準確掌握學生、務工人員等群體節假日返鄉返崗出行信息,有針對性開展定制服務,謀劃開展部分線路的聯程售票。
         進一步深化全員營銷,統籌規劃營銷工作,強化營銷考核獎懲,實行營銷業績通報排行,不斷研發適應社會需求的客運產品,推進全員營銷向“全員和社會”兩個方面延伸。
      進一步提升客運站服務水平,實施多元化的暖心服務、溫馨服務,并通過調整稽查機制和理順內部機制,把控源頭,杜絕漏洞,遏制站務營收下滑局面;全面推行綜合客運站人力資源配置經驗,在站區打破崗位界限,實施人員輪崗和崗位交流。
      進一步推進客運站項目建設,對懷遠汽車站實施規劃設計,對客運北站進行改建,確保上半年開工;啟動綜合客運站二期配套設施建設,通過引入第三方合作完成加氣站、加油站以及新修理廠的建設工作,增強運輸保障基礎。
      (二)全面落實安全生產主體責任
      以落實集團公司《安全生產責任制》和《2017年安全生產工作實施意見》為基礎,重點貫徹學習中共中央國務院《關于推進安全生產領域改革發展意見》和《蚌埠市生產經營單位安全生產主體責任規定》,全面落實各崗位安全責任目標,實施安全生產考核,推動安全生產關口前移,全面構建安全生產責任體系。
      強化安全隱患治理和風險防控,本著“隱患就是事故”的思想,將隱患排查治理作為安全重點抓緊抓實,對客車不規范經營、駕駛員培訓教育、動態監控不在線等重點隱患要緊盯不放,形成整改閉環,同時結合安全日常管理,要梳理出一批安全風險點,制定防控措施,切實做到風險要防、隱患要治。
      強化從業人員和安全管理人員的培訓教育,堅持把客運駕駛員安全教育培訓抓細抓實,重點加強行車技能、遇險處置和實操培訓;有效實施駕駛員從業行為定期考核,并通過運用考核結果,形成對駕駛員隊伍的績效管理;完善動態監控平臺技術性能,提高監控人員操作技能,確保完好率達到100%、在線率提高到98%;對不落實2點至5點停車休息、GPS不在線以及嚴重超員超速的違規客車進行重點監控和頂格處理。
      強化安全督查,今年要在常態化督查上下功夫,對安全環節督查一處落實一處;建立完善在特殊天氣、特殊路段、特殊時節的安全預警機制,全面梳理并健全安全生產和反恐防暴等各類應急救援預案;全面提升客運站反恐安全意識,嚴把消防安全、應急處置、反恐巡查和危險品進站檢查等重點環節,以安全為核心,落實客車進站協議,加大稽查力度,履行安全職責。
      (三)全面加快推進客運轉型發展
      交通運輸與旅游融合發展的若干意見》等系列規定,以穩班線、調結構作為客運經營發展主線,以發展多元化客運產品推動企業轉型。認真學習貫徹交通部《道路旅客運輸及客運站管理規定》《關于深化改革加快推進道路客運轉型升級的指導意見》《關于鼓勵支持運輸企業創新發展的指導意見》《關于穩步推進城鄉交通一體化提升公共服務水平的指導意見》《關于促進交通運輸與旅游融合發展的若干意見》等系列規定,以穩班線、調結構作為客運經營發展主線,以發展多元化客運產品推動企業轉型。
      一是推進組織結構調整。對100公里以內以及周邊鄉鎮線路進行統籌規劃,謀劃發展“車頭向下”的客運班線,盡快占領周邊客運資源;積極對接阜陽、亳州、蒙城等公司,謀劃調整皖北片區客運組織形式,應對即將到來的城際鐵路;優化公營班線,通過車型調整、票價優惠、線路優化,降低公營成本,提升實載率;積極推進市縣城鄉客運一體化,整合組建客運主體,調整經營線路、?空军c和運力結構,延伸線路與市區公交線路融合,實現市縣均衡發展。
      二是推進客運經營結構調整。一是由“站到站”變“點到點”,向定制客運轉型。開通接送學生定制包車、懷遠至高鐵站商務快線、新橋機場商務快客等特色業務;繼續拓展通勤、團體等多元化包車,重點發展一批優質客戶,形成長效合作,力爭包車業務收入同比提升25%;二是推進“運游結合”,向旅游業轉型。定期推出符合季節特點和市場需求的旅游線路,對接開通合肥萬達樂園、蕪湖方特等直達精品旅游專線,開通蚌埠以及周邊“一日游”旅游觀光線路;三是做大做強汽車租賃公司,向汽車租賃業轉型。在各客運站設立汽車租賃服務窗口,擴大租賃公司社會影響力,在主動做好機關單位用車對接的基礎上,今年要擴大租賃業務范圍和種類,形成社會認知品牌。
          三是推進客運服務業發展。加快推進城市候機樓產品營銷,推出多元化的候機樓服務舉措,擴大機場班線社會影響力和市場占有率;推動駕校開展精準化和差異化服務,推行“計時培訓”業務,主動尋求生源,努力遏制下滑局面;繼續做好全市營業性客貨運駕駛員繼續教育,做好網約車駕駛員從業資格培訓和考試工作;進一步聚集發揮客運場站和運力資源優勢,謀劃與第三方合作成立廣告傳媒公司。
      四是推進客運站融合發展。對光彩汽車站托管經營,形成市區汽車站資源整合;推進各汽車站商業化融合,促進客運站由經營體向綜合體轉變,形成商業規模效應,彌補經營虧損;以旅客便捷為原則,科學統籌調整線路布局;利用各汽車站,形成旅游集散功能,通過旅游線路開辟,吸納客流。
      (四)全面推進信息化技術應用
           進一步推動以微信售票、安行網售票等多元化售票體系建設,實施身份證(二維碼)掃碼上車、自助現金售票、大學園區代售票等;全面實施省、市際線路的實名制售票,配合實施全省聯網售票;完成運費結算系統和安全隱患治理監督系統上線運營;拓展微信公眾號的應用,利用客運站和其他營銷手段,擴充微信宣傳面,重點提升微信在旅游客運、城市候機樓、汽運租賃和汽運駕校等生產實踐中的應用范圍;全面強化與攜程網等第三方商業機構的合作,彌補經營短板;樹立客運大數據的管理理念,建立客運數據定期分析研判機制,形成以旅客需求、線路經營和財務數據為主的生產決策參考。
         (五)全面提升精細化管理水平
          繼續做好運輸資料集中采購和車輛統保工作,積極開展以節油、節氣為核心的先進技術應用,完善并堅持油耗、氣耗以及輪胎定額消耗管理。
          強化財務管理,統籌調配資金使用,科學制定年度預算;強化財務監督,對財務會計人員和委派會計實施部分輪崗;形成內部審計的長效機制,做到定期審計和專項審計相結合,繼續抓好委派會計財務分析機制,為生產決策提供科學依據;貫徹中央“八項規定”,嚴格財務審批,厘清財務紅線,壓縮管理經費,實現同比均略有下降。
         (六)全面推進黨建、黨風廉政建設和文明創建再上新臺階
      深入學習貫徹習近平總書記系列重要講話以及在國有企業黨的建設工作會議上的講話精神,牢固樹立“四個意識”,堅定黨對國有企業的領導不動搖,貫徹落實《關于新形勢下黨內政治生活的若干準則》《中國共產黨黨內監督條例》《中國共產黨問責條例》等黨章黨規,全面落實黨委主體責任和紀委監督責任,持之以恒地落實中央八項規定,對重大問題決策、重要干部任免、重大項目投資決策、大額資金使用做到依法、依規和集體決策。通過開展效能督查、實施重點節假日廉政談話等措施,緊盯重要節點和黨員領導干部,持之以恒抓好“四風”整治和黨風廉政建設。
      鞏固“兩學一做”學習教育成果,研究制定《關于加強和改進我司黨建工作實施意見》,作為全司黨建工作的綱領性文件,并以此為基礎,推進黨建創新;堅持黨委中心組理論學習制度,發揮基層黨支部核心堡壘作用,嚴把黨員發展關,進一步強化思想政治工作,深入開展企務公開。
      全面強化創城工作。繼續按照創城的標準和測評體系,集中精力,把重點放在落細落小上,用細節推動創城,把創城工作與站區管理工作有效結合,建立長效責任機制,確保今年國檢順利過關;繼續做好瑞青品牌的推廣與延伸,提升瑞青班組創新能力,從服務細節上體現瑞青特色,從生產延伸上體現瑞青突破,從勞模培養上體現瑞青宗旨;繼續做好各類先進的評比工作,組織開展文體活動周,多渠道開展志愿者活動。
      全面強化責任擔當,重點強化工作落實和工作推進機制,對每項工作建立“時間和責任表”,今年對重點任務實施定期匯報,各級班子成員都要沉下身子抓落實,一步一個腳印地推動工作開展。
      同志們,企業發展時不我待,讓我們在市交通局黨委的堅強領導下,凝聚全體干部職工的智慧和力量,敢于擔當、敢于創新、同舟共濟、共渡難關,為實現集團公司穩定發展而努力奮斗!
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